Rieju Aventura Rally 307 Trail
La Rieju Aventura Rally 307es una moto Trail de orientación off-road diseñada para combinar carretera, viajes y recorridos por pistas o caminos autorizados. Su estética está inspirada en las motos de Rally Raid, con pantalla frontal elevada, guardabarros delantero alto, asiento continuo y una ergonomía preparada para conducir sentado o de pie.
Equipa un motor monocilíndrico de 293 cc con una potencia declarada de 33,5 CV. El peso en seco de 137 kg, las suspensiones regulables de largo recorrido y las ruedas de radios de 21 y 18 pulgadas forman una configuración enfocada en la manejabilidad y el uso mixto.
Su depósito de 21 litros ofrece una autonomía declarada superior a 500 km. La instrumentación TFT vertical de 7 pulgadas con Mirror Link, el ABS desconectable y la iluminación Full LED completan el equipamiento de esta trail compatible con el permiso A2.
Características destacadas
- Motor monocilíndrico de 293 cc y 4 tiempos.
- Potencia máxima declarada de 33,5 CV.
- Par máximo declarado de 27 Nm.
- Inyección electrónica y refrigeración líquida.
- Cambio de seis velocidades con embrague antirrebote.
- Peso en seco de 137 kg.
- Depósito de combustible de 21 litros.
- Suspensiones regulables con 235 mm de recorrido.
- Ruedas de radios de 21 pulgadas delante y 18 detrás.
- ABS de doble canal completamente desconectable.
- Pantalla TFT vertical de 7 pulgadas con Mirror Link.
- Iluminación Full LED.
Motor
La Rieju Aventura Rally 307 utiliza un motor monocilíndrico de 4 tiempos y 293 cc, refrigerado por líquido y alimentado mediante inyección electrónica. Desarrolla una potencia máxima declarada de 33,5 CV y un par máximo de 27 Nm.
- Cilindrada: 293 cc.
- Tipo: monocilíndrico de 4 tiempos.
- Alimentación: inyección electrónica.
- Refrigeración: líquida.
- Diámetro por carrera: 78 × 61,2 mm.
- Potencia máxima declarada: 33,5 CV (24,64 kW).
- Par máximo declarado: 27 Nm.
- Arranque: eléctrico.
- Cambio: seis velocidades.
- Embrague: antirrebote.
- Transmisión secundaria: cadena.
- Combustible: gasolina sin plomo de 95 octanos.
Parte ciclo
El chasis emplea una estructura de espina central fabricada en acero de alta resistencia. Su configuración busca combinar estabilidad en carretera con manejabilidad en pistas y recorridos fuera del asfalto.
La posición del depósito, el asiento continuo y el diseño de la carrocería facilitan los movimientos del piloto y la conducción de pie. También incorpora cubremanos y protector de cárter.
Suspensiones
Horquilla delantera
Horquilla invertida de 43 mm de diámetro con 235 mm de recorrido. Permite regular la compresión y la extensión para adaptar su funcionamiento al terreno y a las preferencias del piloto.
Amortiguador trasero
Amortiguador progresivo con sistema de bieletas y 235 mm de recorrido. Dispone de regulación de precarga, compresión y extensión.
Frenos
El equipo de frenado incorpora discos wave en ambos ejes y un sistema ABS de doble canal completamente desconectable para la conducción off-road.
- Freno delantero: disco wave de 300 mm con pinza de doble pistón.
- Freno trasero: disco wave de 240 mm.
- ABS: doble canal completamente desconectable.
Ruedas y neumáticos
La configuración de ruedas de radios de 21 y 18 pulgadas corresponde a una moto Trail orientada a circular tanto por carretera como por pistas.
- Rueda delantera: 21 pulgadas.
- Neumático delantero: 80/100-21.
- Rueda trasera: 18 pulgadas.
- Neumático trasero: 120/80-18.
Medidas
- Longitud: 2.120 mm.
- Anchura máxima: 850 mm.
- Altura máxima: 1.470 mm.
- Distancia entre ejes: 1.420 mm.
- Altura del asiento: 890 mm.
Peso
Peso en seco: 137 kg.
Depósito y autonomía
- Capacidad del depósito: 21 litros.
- Autonomía declarada por el fabricante: más de 500 km.
La capacidad del depósito está pensada para realizar rutas y viajes de larga distancia reduciendo la frecuencia de los repostajes. La autonomía real puede variar según el terreno, la velocidad, la carga y el estilo de conducción.
Instrumentación y equipamiento
- Pantalla TFT vertical de 7 pulgadas.
- Tecnología Mirror Link.
- Conectividad con smartphone.
- Navegación mediante un dispositivo compatible.
- Modo de visualización diurno y nocturno.
- Brillo ajustable.
- Indicador de marcha engranada.
- Indicador del nivel de combustible.
- Temperatura del refrigerante.
- Sensor de temperatura ambiente.
- Toma de corriente USB.
- Iluminación Full LED.
- Manetas de freno y embrague regulables.
- Rieju Connect disponible como equipamiento opcional.
Rieju Connect opcional
Rieju Connect es un equipamiento opcional y no debe confundirse con la función Mirror Link incluida en la pantalla TFT. Este sistema añade funciones como localización GPS, alertas en tiempo real, avisos de mantenimiento y detección de accidentes desde el smartphone.
Homologación
Moto homologada para circular por carretera, compatible con el permiso A2 y conforme con la normativa de emisiones Euro 5+.
¿Para quién está pensada?
La Rieju Aventura Rally 307 está dirigida a motoristas que buscan una moto Trail ligera para combinar carretera, viajes y conducción por pistas. Su motor de 293 cc, el peso contenido y las suspensiones regulables pueden encajar tanto con usuarios que se inician en el Trail como con pilotos experimentados que prefieren una moto más manejable que una Adventure de gran cilindrada.
Uso recomendado
- Rutas Trail y Adventure.
- Viajes y recorridos de larga distancia.
- Conducción por carretera.
- Pistas y caminos autorizados.
- Conducción off-road recreativa.
- Iniciación al concepto Adventure Rally.
Diferencias respecto a la Rieju Aventura Rally 307R
La Rieju Aventura Rally 307R es una versión diferenciada y más orientada al uso off-road. Incorpora de serie neumáticos Michelin Tracker, protector de cárter de aluminio Rieju by ACD y decoración Racing roja. Su peso en seco declarado es de 138 kg, frente a los 137 kg de la Rally 307 estándar.
Preguntas frecuentes sobre la Rieju Aventura Rally 307
¿Cuántos CV tiene la Rieju Aventura Rally 307?
La Rieju Aventura Rally 307 desarrolla una potencia máxima declarada de 33,5 CV y un par máximo de 27 Nm. Equipa un motor monocilíndrico de 293 cc y 4 tiempos con inyección electrónica y refrigeración líquida.
¿Quién fabrica la Rieju Aventura Rally 307?
La Rieju Aventura Rally 307 pertenece a Rieju, fabricante español de motocicletas con sede en Figueres, Girona. No se indicará el origen de fabricación de componentes concretos si no está confirmado.
¿Cuál es el precio de la Rieju Aventura Rally 307?
El precio recomendado de la Rieju Aventura Rally 307 es de 4.649 € para Península y Baleares, con transporte incluido según las condiciones publicadas por el fabricante. El precio puede cambiar debido a promociones o actualizaciones comerciales.
¿Qué autonomía tiene la Rieju Aventura Rally 307?
Rieju declara una autonomía superior a 500 km gracias a su depósito de 21 litros. La autonomía real puede variar según la velocidad, el terreno, la carga y el estilo de conducción.
¿Cuánto pesa la Rieju Aventura Rally 307?
La Rieju Aventura Rally 307 tiene un peso en seco declarado de 137 kg. Esta cifra no corresponde al peso en orden de marcha y no incluye todos los líquidos necesarios para circular.
¿Qué permiso se necesita para conducir la Rieju Aventura Rally 307?
La Rieju Aventura Rally 307 puede conducirse con el permiso A2, ya que su potencia máxima declarada es de 24,64 kW, equivalente a 33,5 CV.
¿Qué diferencias existen entre la Rieju Rally 307 y la Rally 307R?
La Rieju Rally 307R incorpora neumáticos Michelin Tracker, protector de cárter de aluminio Rieju by ACD y decoración Racing roja. También declara un peso en seco de 138 kg, frente a los 137 kg de la Rally 307 estándar.
¿Cuáles son las opiniones sobre la Rieju Aventura Rally 307?
Las opiniones sobre una motocicleta dependen del uso y de las preferencias de cada piloto. Por especificaciones, la Rieju Aventura Rally 307 destaca por su peso en seco de 137 kg, el depósito de 21 litros, las suspensiones regulables de 235 mm y su configuración de ruedas de 21 y 18 pulgadas. Antes de comprarla, conviene valorar especialmente la altura del asiento de 890 mm y comprobar si su ergonomía se adapta al piloto.
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